5月27日，蔚来ES9正式上市。
这是一款大型豪华纯电 SUV。
新车全系标配双电机电动四驱，共推出行政豪华版、行政签名版、地平线特别版三款配置。该车延续蔚来模式，支持电池租用方案，购车无需一并购置电池包。
目前国内大型豪华 SUV 市场竞争激烈，因此蔚来为 ES9 定下双重竞争目标，不仅对标同级别 SUV 竞品，同时正面冲击豪华 MPV市场。
官方表示，ES9 的车内空间与乘坐舒适性，完全不输顶级 MPV 车型。当下国内豪华 MPV 品类愈发丰富，而蔚来暂未推出 MPV 产品，ES9 便成为一款 “一车两用” 车型，兼具 SUV 通过性与 MPV 舒适体验。
此外，ES9 也接替 ES8，成为蔚来全新旗舰 SUV（现款 ES8 已发展至第三代）。
蔚来ES9基于NT 3.0平台，采用900伏电气架构，与旗舰轿车蔚来ET9相同。方向盘与车轮之间没有机械连接，同时前后轴都配有转向机构。
作为入门的行政豪华版配备自适应空气悬架，两个高配版则采用主动式电液悬架，号称在任何路况甚至越野时都能提供很好的平顺性。行政豪华版已经标配丰富的驾驶辅助系统，包括自动驾驶功能，以及三个集成在车身上的激光雷达，不过高配版的运算能力更强。
蔚来ES9的车身长度5365毫米，宽度2029毫米，高度1870毫米，轴距3250毫米。原厂提供21、22或23英寸轮毂，选择大轮毂会降低续航里程。整备质量2845公斤，风阻系数0.264。垂直排列的灯组内嵌有光投影装置，可以在路面上投射提示信息。前翼子板上设有电池电量指示灯。
动力方面，蔚来ES9采用双电机配置。前电机功率180千瓦（245马力），扭矩300牛·米；后电机功率340千瓦（462马力），扭矩400牛·米。综合最大输出520千瓦（707马力）和700牛·米。0-100公里/小时加速时间4.3秒，最高时速被限制在220公里/小时。电池容量102千瓦时，根据不同配置，CLTC工况下最大续航里程为600-620公里。
车内采用2+2+2座椅布局。最舒适的座椅在第二排，带有所谓的“零重力”功能和大量调节选项，甚至还为乘客提供了20点足底按摩。仪表台处装有一条48英寸的屏幕带，前面悬浮着一块15.6英寸的多媒体触控屏。第二排乘客拥有独立的16英寸娱乐屏。全景天窗被一条纵贯的航空风格中央通道分成两块。
与许多竞品不同，ES9没有配备折叠吸顶屏幕。不过，其原厂音响系统功率达到3020瓦，拥有47个扬声器，属于同级别中最强的之一。车载冰箱容积8.8升。在三排座椅全部使用的情况下，主后备箱容积为600升（包含123升的隐藏储物格），前备箱容积216升。
蔚来ES9的售价为49.8万至62.8万元，此为基础价格且包含电池。与蔚来的一贯做法一样，电池可以不购买，而是选择租赁并在专用换电站更换，以节省充电时间。不含电池的最低价格为39万元。
行政豪华版49.8万元起，租电购买39万元起。
行政签名版55.8万元起，租电购买45万元起。
地平线特别版62.8万元起，租电购买52万元起。
校对 任盈
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